Туры выходного дня Полет на воздушном шаре: Притяжение пятого океана


Полет над столицей Украины	Оригинальное предложение руки и сердца	Летать можно и группой

«Зависит все, что в мире есть, от поднебесной выси…»
Песня из кинофильма «Мушкетеры, 20 лет спустя»

«Первое Экскурсионное Бюро» приглашает вас покорить «пятый океан» – так именуют небо.

Вы войдете в число тех, кому небесная высь открыла свои тайны. Если вы решите покорить небеса вместе с любимым человеком или с друзьями, то воздушный простор неизменно одарит вас ощущением счастья и зарядит энергией причастности к Вечному. Нашим партнером в покорении небес станет Киевское Воздухоплавательное общество – фирма с более чем столетней традицией, ведущая свой отсчет от первых полетов аэронавтов начала ХХ столетия.

Полет на воздушном шаре (по более строгой терминологии – аэростате) трудно описать словами: полученные ощущения невозможно передать ни фотографией, ни видеосъемкой. Чего в таком случае стоит словесное описание, если это нужно прочувствовать лично? Нужно самому оказаться в корзине аэростата, увидеть землю с высоты, пролетающих рядом птиц, почувствовать тепло от пламени горелки над головой, и ощутить чувство свободы в бескрайнем небе.

Как это все начиналось...

Полет на воздушном шаре – самый безопасный из всех, связанных с «пятым океаном». Наполненный воздухом шар, по сути, является огромным парашютом. Приземление аэростата зависит от умения пилотов, а они в нашем случае являются пилотами высшего класса, с большим опытом спортивного налета и полетов с пассажирами.

Обычно в аэростат сажают до четырех человек, в зависимости от комплекции. Если задействовано несколько шаров, то есть возможность пригласить в полет до 30 человек, что важно, к примеру, для тимбилдинга или иных корпоративных мероприятий.

Воздушные шары могут подниматься на высоту до 2 км, но ознакомительные полеты, как правило, проходят на расстоянии 300-500 м от земли. С такой высоты наиболее комфортно рассматривать пейзажи и достопримечательности. Посадку воздушный шар совершает на поле или луг, удобные для подъезда машины сопровождения, которая движется за аэростатом в течение всего полета и забирает воздухоплавателей после приземления.

Возможны также привязные подъемы воздушных шаров. Такой вариант наиболее актуален, например, на корпоративных праздниках, когда необходимо предоставить развлечение большому количеству людей.

Условия полетов

Полеты проводятся в любое время года, в зависимости от летной погоды. Скорость ветра не должна превышать 4 м/сек при любительских полетах, при спортивных – 7 м/сек. Участники полета сообщают нам за 3-7 дней о выбранной дате полета и при благоприятных погодных условиях полет обязательно состоится. В случае неблагоприятной погоды в назначенную дату, полет переносится без дополнительных затрат участников полета. Погодными условиями для осуществления безопасного полета на воздушном шаре считаются отсутствие осадков и скорость ветра у земли не более 4-5 м/с.

В летнее время полеты проводятся утром и вечером, через 1-2 часа после восхода солнца, вечером за 2-3 часа до его заката. В зимнее время полеты проводятся в течение всего светового дня.

Ваше приобщение к небу будет длиться около часа, но общее время, которое вы проведете в предполетной подготовке и послеполетном ритуале посвящения в аэронавты, составит около пяти часов. Мы недаром говорим о посвящении: по приземлении ваше небесное приключение не закончится.

Новых покорителей небес ждет второй этап приобщения к воздухоплавательному миру – полноправное вхождение в дворянское собрание аэронавтов. В вашу честь откроют шампанское и устроят обряд посвящения, секреты которого мы не вправе вам выдавать. Но одно можно сказать – после этого вы станете настоящим аристократом, который в прямом смысле имеет право смотреть на всех сверху вниз – ведь вы взирали на мир с высоты птичьего полета.

Итак, покорителей воздушных широт ожидают:

встреча в условленном месте;
бесплатный трансфер на комфортабельном автомобиле в район проведения полета;
инструктаж по технике безопасности;
свободный полет на воздушном шаре, который сопровождает автомобиль;
посвящение в воздухоплаватели, вручение памятных грамот, угощение шампанским;
возвращение посвященных воздухоплавателей на автомобиле воздухоплавательного общества к первоначальной точке отправления

Во время полета ваш автомобиль будет находиться на закрытой территории под охраной.

Не забудьте фото- и видеоаппаратуру!

Форма одежды – удобная, желательно спортивная. Дамам – никаких высоких каблуков! В летнее время года желателен головной убор. На высоте холоднее и ветренее, чем на земле, потому исходите из заботы о собственном здоровье.

...И как продолжается по сей день

Места проведения полетов

Киев

Киевская область:

Макаров – небольшой город в 50 км на запад от Киева. «Столица аэронавтики» области. Чудесные виды на природу этой части Киевщины. В аэропарке клуба – именной шар «Макаровский», названный в честь этого города.

Белая Церковь – шар обязательно пролетит над знаменитым парком «Александрия», над центральными кварталами города, Замковой горой с величественным католическим костелом, над кафедральным собором, речкой Рось.

Переяслав-Хмельницкий – полет над «музейной столицей» Украины, над известным этнографическим парком под открытым небом на Татарской горе. Вы пролетите, в буквальном смысле, над прошлым Украины, и сможете увидеть все собранные в музее-парке достопримечательности.

Васильков – город в 25 км к югу от столицы. Главная достопримечательность города – собор Антония и Феодосия; святой Феодосий, второй настоятель Киево-Печерской лавры – родом из этого города.

Другие города Украины:

Чернигов – исторический центр города сохранил свою панораму. Колокольни и купола так же возносятся над горами вдоль речки Десна, как и столетия назад. Именно уникальность ландшафта старинного провинциального города делает полет над Черниговом очень интересным.

Каменец-Подольский – воздухоплавательная столица Украины. Фестивали по воздухоплаванию проводятся здесь уже многие годы. Необычайная панорама крепости и города, возможность пролететь над необычайным каньоном речки Смотрич, над фантастическим городом, называемым «цветком на камне», оставят незабываемые впечатления.

Феодосия – первые воздушные шары на территории Украины производились и испытывались на этой территории. В Крыму аэростат может подниматься на высоту до 2 км, а это значит, что во время полета можно увидеть фантастические гребни заповедного хребта Карадаг, гору Климентьева, на которой тренируются планеристы и дельтапланеристы, и одновременно два моря – Черное и Азовское. Крым как на ладони – это как раз о полетах над Феодосией и ее окрестностями.

Херсон – шар летит над устьем Днепра, излучинами реки Ингулец, зарослями камышей, лесами и самой настоящей украинской пустыней – Алешковскими песками. Столько различных пейзажей из корзины воздушного шара можно увидеть только на Херсонщине.

Днепропетровск – вы увидите величественные панорамы Днепра и облик стремительно меняющегося города, который все больше становится похожим на современный мировой мегаполис. Небоскребы, гигантские мосты, знаменитый Преображенской собор, кварталы старого центра, гигантские заводы – все это столица центральной Украины.

Индивидуальный полет

В рамках индивидуальных полетов вы может объясниться в любви, сделать подарок другу, отметить юбилей или день рождения. Любой праздник на воздушном шаре станет праздником вдвойне.

Но воздухоплавание – это не только подарки и объяснения в любви в облаках. Это и возможность поразить воображение деловых партнеров, устроив, к примеру, полет над украинской столицей по случаю удачной сделки. Или, наоборот, перед ней. Ваши потенциальные партнеры будут поражены неординарным подходом к деловым переговорам. Вы сможете заявить о себе, как о человеке высокого полета – в прямом смысле слова.

По вашему желанию, к гондоле аэростата вас могут доставить в карете или на элитном автомобиле VIP-класса. А в самой корзине воздушного шара вас будут ждать шампанское и фрукты.

Групповые и корпоративные полеты

Тимбилдинг (построение команды), празднование важных дат в жизни компании, общекорпоративные мероприятия – все это может быть сопряжено с полетами на воздушных шарах. Мало того – эти полеты могут стать частью командного действа, способствующего сплоченности в коллективе, и выработке умений работать на общее дело.

Если воздухоплавание избрано вами в качестве средства для тимбилдинга, то участники разбиваются на несколько команд по 4-5 человек с расчетом на один воздушный шар. Участники перебирают на себя функции пилотов и штурманов аэростата. Под руководством опытного пилота, в функции которого входит инструктаж и помощь в течение всего полета, участники начинают выполнять задания. Пока несколько человек находится в гондоле аэростата, остальные заняты сопровождением воздушного шара. Движение по пересеченной местности, определение курса шара и возможных мест его приземления, постоянное внимание к происходящему в небе делает обе команды сплоченнее и позволит выявить лучшие черты каждого из участников.

На корпоративных праздниках воздушный шар может совершенно неожиданно появиться над местом празднества и стать, например, прологом к чествованию лучших сотрудников, которых затем поднимут на воздушном шаре, или же именинника, в честь которого и организовано мероприятие. Полетать в этом случае можно и на стационарно привязанном шаре. Шар летит на длину веревки, конец которой привязан к земле, поднимаясь при этом вверх на значительную высоту.

Полет над Киевом

Увидеть столицу Украины с высоты – это прекрасный способ познакомиться самому и познакомить гостей, друзей и коллег с городом. В этой прогулке возможны десятки маршрутов – все зависит от розы ветров. Обычно старт происходит с площадки в киевском Гидропарке − острове на Днепре. Посадка может быть произведена в устье реки Десна к северо-востоку от города или в музее «Пирогово», на живописных холмах к югу от столицы.

Обычно такой полет начинается на рассвете или в предзакатных лучах солнца. Это придает полету дополнительную романтику и позволяет увидеть огромный город, в котором ночные огни сменяются утренней дымкой, переходят в полноценные краски нового дня, или же наоборот, увидеть, как появляются звезды на небе и зажигаются окна в домах, как световой день клонится к концу, розовеют облака, сменяясь первыми, «золотыми», предвечерними сумерками.

С высоты полукилометра вы пролетите над главными достопримечательностями города, увидев, как блестят купола древних храмов, как ваш аэростат отражается в стеклах новых небоскребов, как под вами бегут цепочки автотрасс, проплывают кварталы с их шумом и суетой. Вы же расслаблено парите над всем этим, забывая о пробках, проблемах, выхлопных газах и политических митингах, о каждодневных буднях, на которые вы в этим минуты взираете свысока.

Небо – бескрайнее, величественное и гармоничное! Оно открыто для всех, кто готов взлететь к нему навстречу!

Организационные вопросы:

Продолжительность экскурсии − 5 часов.
В стоимость входит: проезд, экскурсионное обслуживание по маршруту, групповая страховка.
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ЭКСКУРСИИ − по Вашей заявке − в любое удобное время, на любом транспорте.


Ваше приобщение к небу продлиться около часа	Полученные ощущения невозможно передать словами, это можно только прочувствовать	Полет на воздушном шаре – самый безопасный из всех, связанных с «пятым океаном»

Сергей Скалько

Генеральный директор Киевского Воздухоплавательного Общества
Сергей СКАЛЬКО:

«НА ВСЕ — ВОЛЯ ВЕТРА...»

Хотите — верьте, хотите — нет, но в одно прекрасное предрассветное утро на автотрассе под Киевом парили несколько огромных воздушных шаров. Они ярко светились, словно «китайские фонарики», разноцветными «огнями» и медленно спускались, как потом оказалось, на зеленый луг у самой дороги. Очарованный зрелищем, я притормозил на обочине и тут же замер от неожиданности, когда из корзины первого приземлившегося шара спрыгнул… военный офицер в расшитых «золотом» погонах и летном шлеме. В его усато-бородатой улыбке угадывалось нечто с хитрецой, очень похожее на киношного Жюля Верна с его же «Пятью неделями на воздушном шаре». Образ красноречиво дорисовала настоящая плетеная гондола, которую сверху «укутывал» уже почти потухший шар…

Так произошло знакомство с Сергеем Скалько, генеральным директором Киевского Воздухоплавательного Общества (КВО).

— Сергей, так кто же вы на самом деле — офицер, спортсмен, романтик-путешественник?

— Сразу во всех этих трех лицах. У меня действительно много специальностей и увлечений. Но в первую очередь я — военный летчик, летал на военных самолетах. Я также юрист и историк. Все свои познания и возможности объединил в одном огромном увлечении — занятии воздухоплаванием на воздушных шарах. Возглавляю Киевское Воздухоплавательное Общество.

На самом деле, наша компания — это 24 часа круглосуточного упорного труда на протяжении последних 10 лет. Хотя такое занятие, я бы сказал, не так сложно и трудно, как интересно. Своего рода — увлекательное хобби, которое переросло в некий бизнес. Таким образом, на сегодня наше общество — это сертифицированная школа пилотов, это технический центр по обслуживанию и продаже тепловых аэростатов, это организация полетов на тепловых аэростатах. И не только…

Основным же своим занятием считаю популяризацию воздушных шаров. К сожалению, тепловых аэростатов в Украине не так уж много. Хотя с ними получается очень красивый и романтичный отдых — семейный или корпоративный. Это необыкновенно красивое времяпрепровождение, когда с высоты птичьего полета, на совершенно маленькой скорости ветра можешь воочию убедиться, как прекрасен этот мир, какая у нас красивая, живописная страна! Это особенно интересно тем, кто мечтает когда-нибудь прочно связать свою жизнь с воздухоплаванием. Поэтому я всеми силами пытаюсь популяризировать полеты на воздушных шарах, а наша компания специализируется на качественном, надежном и эффектном, извините на каламбур, оШАРашивании людей.

— И как, много желающих полетать вместе с вами? Не боятся ли высоты пассажиры?

— Всякий страх перед высотой мы снимаем у любого, моментально и напрочь.

— Что же должен знать или уметь тот, кто рискнул попарить под небесами?

— Конечно же, есть несколько примечательных особенностей такого занятия. Особенность первая: воздушный шар — такое же воздушное судно, как самолет или вертолет, а потому соответствует всем требованиям отечественного законодательства и европейским стандартам по летному делу. Поэтому наши «шарики», а говоря строго — тепловые аэростаты, обязательно сертифицированы, имеют летную годность, страховку и бортовой номер. Ими управляют только сертифицированные и высококлассные пилоты.

Дальше. Полеты ограничены по ветровым и погодным условиям. Поэтому в теплое время года шары летают только с раннего утра в течение двух-трех часов после восхода солнца. Либо 2-3 часа перед вечерним закатом солнца. При этом воздушный шар двигается только по ветру. Его невозможно повернуть ни вправо, ни влево. Движение исключительно вверх-вниз.

— И куда же вас, извините, ветром заносит?

— В каждом конкретном случае пилот, естественно, определяет маршрут. Хотя, конечно же, ветер решает все до него и самолично. Можно говорить только о выборе какого-то общего направления, а не конкретного маршрута.

Но, в принципе, мы летаем над территорией всей Украины. Наши партнеры находятся в Каменец-Подольском, Феодосии, Донецке, Днепропетровске, Запорожье, Харькове, Чернигове, Одессе… Словом, удовлетворить желание полетать может каждый в любом уголке страны.

— На сколько же хватает смелости полетать вашим пассажирам? Какова продолжительность небесной прогулки?

— За ответом на этот вопрос также и во многих случаях нужно обращаться к ветру. Как правило, мы ориентируемся на час полета. Но если, скажем, через 50 минут я увижу по курсу лесной массив, который преодолевать предстоит долго, а запас топлива на борту небольшой, то я приземлюсь раньше намеченного часа.

— А топливо, интересно бы знать, какое?

— Летаем на газе пропан-бутан. В корзинах установлены топливные баки.

— Ладно, с ветром все понятно. А вот на какую высоту способны поднять пассажиров эти ваши энергетические установки — так сказать, пропан-бутановые двигатели «шариков»?

— Рекорд высоты, который установил лично я – 4613 метров. Но это, по большому счету, был спортивный полет, своего рода тренинг в рамках подготовки к предстоящему перелету через Черное море. А с людьми мы поднимаемся, как правило, до высоты 1000-1200 метров. Выше — уже не столь живописно и не очень интересно для воздушной прогулки. Выше — только спортивный интерес.

Важна не столько высота, сколько ощущение от самого полета. Даже если люди летают второй, или третий, либо десятый раз, ощущение всегда будет таким же, как и в первый раз: что-то совершенно новое, непознанное, щекочущее душу. Для меня каждый полет — это всякий раз что-то новое. Это возможность лететь очень низко и очень высоко, или спуститься над каким-то домом и зависнуть над ним на высоте 1-2-10 метров... Это всегда разные полеты и разные настроения, восприятия для людей самых разных возрастов.

—Сколько же лет самому маленькому путешественнику на ваших «шариках»?

— Два годика. Это был мой племянник. Воздухоплавание настолько безопасный отдых и приятное развлечение, что с нами охотно летают и дети, и беременные женщины, и люди довольно преклонного возраста. Главное, чтобы всем им было интересно, не скучно в полете.

С высоты птичьего полета

—Что же для этого нужно, кроме самого полета?

— Уметь замечать прекрасное и радоваться ему. Детишки, например, становятся на ступеньку, установленную в гондоле, и наблюдают в дырочку, что там, внизу, происходит. Шар летит со скоростью 5 метров в секунду, или 18 километров в час. Это позволяет многое увидеть и оценить. Поэтому задача пассажиров, строго говоря, — наблюдать, вкушать, фотографироваться, обсуждать, восхищаться, находить интересные места, которых на земле мы как бы не замечаем. Между тем в самых обычных городских двориках есть много чего интересного… Как-то раз мэр одного из городов, катаясь с нами на шаре, увидел припрятанные трубы, которые украли полтора года назад…

— Что, кроме труб, могут еще увидеть «унесенные ветром»? Существуют ли определенные созерцательно-познавательные маршруты?

— Самый познавательный, самый интересный и самый популярный у наших пассажиров маршрут — это, конечно же, полет над Киевом. При любом дуновении ветра столица всегда у нас — как на ладони. Киевское Воздухоплавательное Общество, кстати говоря, — единственная в своем роде компания, которая имеет постоянное разрешение на полеты над городом. Поэтому здесь мы летаем всегда — по выходным и праздничным дням, в будни — в любое удобное для желающих время. Ну а дальше — на все воля ветра. На удивление и радость многим, зачастую он несет шары на Пирогово: по Днепру, через Киево-Печерскую лавру, Южный мост и дальше на посадку в Пирогово. Хотя бывает и Троещина, и ДВРЗ. Случается, над Крещатиком зависаем…

— А взлетаете тоже всякий раз по-разному?

— Всегда — из Гидропарка.

— Что для этого необходимо?

— Сделать предварительный звонок. После чего мы составляем плановую таблицу и уже все вместе с будущими пассажирами ждем, как говорится, «у моря погоды».

— Многие хотят покататься?

— Заказывают семейные, корпоративные прогулки. Модными стали всевозможные торжества под куполом шара.

— Всех ли успеваете удовлетворить?

— Случалось, что за раз поднимали в нескольких корзинах до 80 человек. А бывало, когда в одной гондоле путешествовали сразу 30-35 человек.

— И каждому выдаете парашют?

— В вашей шутке есть доля истины, она заключается в том, что воздушный шар сам по себе мягче и надежнее парашюта. Даже если вдруг прекратится подача газа, шар тихо спланирует и притормозит у земли, а корзина, сплетенная из ротанга, дополнительно смягчит любое приземление.

Сами же мы, пилоты, пользуемся парашютами лишь в исключительных случаях — во время рекордных полетов, например.

— А в каких случаях вы одеваете в полет летный шлем и китель белогвардейского офицера?

— Не только офицера… Дело в том, что на протяжении пяти последних лет я являюсь также вице-президентом клуба «Красная звезда». Это объединение любителей старины, которое занимается реконструкцией исторических событий. Принимаем участие в различных тематических мероприятиях. Например, в реконструкции известного Брусиловского прорыва. Команда, которая сидит со мной в корзине под воздушным шаром, — это, условно, пилоты сбитого самолета «Илья Муромец». Все в форме 1918 года, при погонах… Но это уже игра, увлечение.

— Приглашаете ли на такие мероприятия не членов клуба?

— Это уже называется событийным туризмом. Да, конечно, туристы летают с нами в рамках клубной деятельности, участвуют в так называемых ознакомительных полетах. Им особенно интересны различные фиесты, фестивали. Такие шоу в мире весьма популярны. Очень часто нас приглашают на фестивали воздушных шаров в США, Россию, Австрию. Проходят они и в Украине. Буквально недавно мы начали сотрудничать с Севастополем, точнее, с тамошним фестивалем «Война и мир».

Тут уже туристам интересно не только полетать с нами, но и посмотреть на сами зрелищные мероприятия с участием красивых и разнообразных воздушных шаров. Ведь «шарики» могут не только летать и светиться, как «китайские фонарики». Хотя само по себе такое видение – неописуемо: представьте себе, что высота светящегося шара порою достигает высоты пятиэтажного дома. Но при этом такие «фонарики» умеют еще и великолепно музицировать – горелки в гондоле воздушного шара делают это в самых разных тональностях.

— Сергей, вы красиво рассказываете, а кто все это видел-слышал на самом деле?

— В Киеве была недавно акция в поддержку Андреевского спуска. Ее организатором выступил Немецкий культурный центр «Гете-Институт» в Киеве. Режиссура и музыка праздника тоже была за немецкой стороной. Так вот, специально для этого шоу было написано удивительное музыкальное произведение, в котором специальная партия предназначалась для горелок воздушного шара. Мы «играли» вместе со всем оркестром. Это было 2 октября прошлого года.

— Иными словами, зрительский и туристический интерес в фестивалях и фиестах с участием воздушных шаров всегда присутствует…

— А также и в спортивных мероприятиях. Есть у нас на этот счет специальные туры совместно с туристическими агентствами. В Киевском Воздухоплавательном Обществе собрались одни из лучших пилотов Украины — многократные чемпионы страны. Поэтому нас часто приглашают на лучшие праздничные и спортивные мероприятия Европы и мира по воздушным шарам. Например, в Австрии, где мы проходим через Альпы. Там всегда много туристов из Украины. Они становятся нашими болельщиками, просятся полетать, и мы всегда с радостью берем их под свои купола. Некоторые из них потом становятся пилотами. Это особенно приятно.

Иными словами, один прогулочный полет – это только начало. Дальше, уверяю, небо будет манить вас всегда и постоянно.

Фото Андрея САРЫМСАКОВА

Медиа-центр «Первого экскурсионного бюро»

Июнь 2011

Цены на полеты

Часовые ознакомительные полеты в окрестностях Киева (Макаровский р-н, Васильковский р-н)

Будние дни:

2 человека – 4 400 грн.
3 человека – 5 000 грн.
4 человека – 5 800 грн.

Выходные Дни:

2 человека – 4 900 грн.
3 человека – 5 500 грн.
4 человека – 6 400 грн.

Часовой ознакомительный полет над Киевом

2 человека – 11 000 грн.
3 человека – 13 200 грн.
4 человека – 15 400 грн.